A Transavia concentra no Terminal 3 todos os voos que tem em Paris, os que chegam do Porto, de Lisboa, de Faro ou do Funchal e os que para lá regressam. Aqui fica a saber por que porta se sai, que terminais não deve confundir com este e onde está o metro, mesmo ali ao lado. Com um transfer reservado, o motorista que lhe escreveu antes do voo espera-o à saída, e o valor a pagar já está combinado. No dia do regresso é igual.
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Transfer privado entre Orly 3 e Paris, o seu hotel ou outra morada da região, à chegada e no dia do voo de regresso. Contacto direto com o motorista e cadeiras de criança sem custos. Sendo cinco a oito viajantes, seguem em dois carros reservados de uma só vez. Nesta página, os voos da Transavia para Portugal e a saída 32a.
Orly 3 é o terminal da Transavia. A Paris Aéroport, que gere os aeroportos de Paris, só lhe atribui este terminal na cidade, com mais de cem destinos. Quatro ficam em Portugal, segundo a ficha que consultámos no dia 9 de outubro de 2026. Orly 3 é também o edifício mais recente do aeroporto, aberto em 2019 entre os antigos terminais Oeste e Sul, e o que tem o metro mesmo à porta.
Quando se aterra numa cidade estrangeira, a preocupação raramente é o trajeto. São os primeiros quinze minutos. Por onde saio, quem vem, como o reconheço. Com uma reserva, essas perguntas têm resposta antes de entrar no avião. O seu motorista apresentou-se por mensagem, sabe em que voo vem e volta a dar notícias mal o avião aterra, para combinarem onde se encontram.
Sai com as malas e ele já está em Orly. Poucos minutos depois caminham juntos até ao carro, estacionado em frente ao edifício. Dali segue-se até Paris, até ao hotel ou até casa de quem o recebe, sem mudar de transporte. Se o voo se adiantar ou se atrasar não precisa de avisar ninguém, porque quem o espera está a acompanhá-lo.
São os aeroportos portugueses que a ficha da Paris Aéroport indicava para a Transavia no início de outubro de 2026. Todos estes voos chegam a Orly 3 e é de Orly 3 que partem.
As rotas mudam com a estação, e a Paris Aéroport avisa que os terminais podem variar. Em caso de dúvida vale o cartão de embarque. No dia da viagem o terminal aparece também na aplicação da Transavia, e a quem o vai buscar basta dizer «Orly 3».
O nome da cidade não diz nada, conta apenas a companhia. Vale a pena lembrá-lo quando familiares ou amigos viajam no mesmo dia em voos diferentes, uns pela Transavia e outros pela TAP.
Se a família chega em voos diferentes, confirme o terminal de cada um antes de marcar um ponto de encontro. Quem vem pela Transavia sai em Orly 3. Quem vem pelas outras duas companhias sai no terminal 1 de Orly, onde aterram a TAP e a easyJet. Entre os dois edifícios anda-se a pé, e um engano resolve-se em poucos minutos.
Na ficha que a Paris Aéroport lhe dedica, a Transavia não tem nenhum terminal em Charles de Gaulle. Em Paris só opera em Orly, à ida e à volta. É uma diferença em relação à easyJet, presente nos dois aeroportos. Um bilhete da Transavia de Portugal para Paris traz, portanto, a sigla ORY. Se a sua viagem continuar com outra companhia, veja que sigla está escrita na segunda reserva, porque os dois aeroportos ficam a uns quarenta quilómetros um do outro.
A Transavia é a companhia de baixo custo do grupo Air France-KLM. Nasceu nos Países Baixos em 1965 e, segundo o grupo, serve mais de 150 destinos na Europa, em África e no Médio Oriente. Em Orly ocupou o lugar deixado pela Air France, que na primavera de 2026 passou quase todos os seus voos para Charles de Gaulle. A história completa está no artigo que explica porque é que a Air France saiu de Orly e que lugar tem a Transavia.
Em Orly 3 não está só a Transavia. A Air Corsica liga dali Ajaccio, Bastia, Calvi e Figari, e não tem voos em Charles de Gaulle. A Air France, por seu lado, só manteve em Orly as rotas para a Córsega, no mesmo terminal. Interessa-lhe se depois de Paris seguir para a ilha, porque nesse caso chega e volta a partir do mesmo edifício.
Trabalhamos de forma simples, com contacto direto. Antes do voo, quem o vai levar apresenta-se por mensagem ou por telefone. Quando aterra volta a dar sinal, e o ponto de encontro é decidido pelos dois. Não há balcão para localizar nem paragem para descobrir, e desde o início sabe com quem está a falar.
Em Orly 3 os passageiros deixam o terminal pela saída 32a, no piso 0, depois dos tapetes das bagagens. É esse o ponto de referência. O carro fica no Parking Pro, o parque dos profissionais, encostado ao edifício, e o motorista aproxima-se a pé, com uma placa onde está escrito o seu nome, quando lhe disser que já tem as malas. Prefere encontrá-lo junto a essa saída logo que saia? Indique-o ao reservar.
Para encurtar esse momento, o motorista pede-lhe, na mensagem de WhatsApp, que partilhe a localização depois de aterrar. Assim vê no mapa onde está e caminha nessa direção. E se mesmo assim se desorientar? Acontece, sobretudo depois de um dia longo ou com crianças pequenas. Envie uma fotografia do local em que se encontra, ou do número da porta que tem à frente. Essa imagem chega. Quem o vai buscar conhece o terminal de cor e vai ter consigo.
E se o avião se atrasar, para si nada muda. Quem conduz acompanha o voo e ajusta a hora, e a partir da aterragem efetiva tem duas horas de margem, sem qualquer custo. Não precisa de telefonar, nem de fazer contas, nem de se preocupar com as horas.
A diferença começa antes da viagem. Sabe quanto vai pagar, como se chama quem conduz e que carro procurar; se levar crianças, as cadeiras já estão no lugar. À saída não faz fila nenhuma. Em Portugal chamar-se-ia TVDE, com a diferença de que aqui fica tudo combinado com antecedência. Do Parking Pro o carro entra logo na estrada para Paris, e não tem de arrastar as malas até uma paragem. O trajeto vai da porta de Orly 3 à do seu alojamento, de manhã como à noite.
Orly 3 é o terminal mais próximo da estação «Aéroport d’Orly», término da linha 14. Segundo a Paris Aéroport chega-se à Gare de Lyon em 23 minutos e a Châtelet em 26, com metros das 5:30 até perto da meia-noite. Até ao centro é rápido. O resto depende da sua morada, com outra linha para apanhar, as escadas das estações e as malas para carregar, e depois da meia-noite já não há metro. O nosso guia compara metro, táxi e motorista para ir de Orly a Paris.
Fica nessa mesma saída 32a, piso 0, como indica a Paris Aéroport. Apanha-se o táxi que calhar, sem escolher o carro e sem saber se traz cadeira de criança, que a lei francesa não exige aos táxis. Às horas de maior movimento a fila pode crescer. E se alguém o abordar dentro do terminal a propor transporte, siga em frente, porque quem aceita só descobre o valor já dentro do carro.
São as mesmas aplicações que se usam em Lisboa ou no Porto. O preço nasce quando abre a aplicação e pede um carro, e depende da procura desse instante. A Uber avisa, no texto que publica sobre Orly, que a aceitação de um pedido não é garantida e que os tempos de chegada aumentam nos voos muito matinais ou muito tardios. Quando aterram vários aviões seguidos, cada passageiro procura o seu carro no mesmo sítio. Confirme bem a matrícula antes de entrar.
De Orly 3, o transfer custa a partir de 59 € até aos bairros do sul de Paris, como Montparnasse ou as imediações da Gare de Lyon. Para outras direções o valor cresce com os quilómetros. Preencha o formulário do topo com o aeroporto, o seu destino, o dia e a hora, e fica a saber quanto custa cada categoria antes de decidir seja o que for.
É um preço por trajeto e por carro, não por pessoa. Fica definido quando reserva, e não o alteram uma fila na autoestrada, a chuva ou um voo que chega tarde. Também não existe acréscimo noturno. Ao reservar paga-se um sinal com cartão, e o que falta no fim do trajeto, diretamente a quem conduz, em dinheiro ou com cartão. A bagagem está incluída, desde que caiba na categoria escolhida, e o estacionamento do aeroporto não lhe é cobrado. Até 24 horas antes pode cancelar sem custos. É o princípio de qualquer viagem com o nosso motorista privado no aeroporto de Orly.
Uma dúvida sobre o terminal, a hora ou as malas resolve-se com uma mensagem. Mande-nos essa mensagem em português pelo WhatsApp, e respondemos por escrito na mesma língua. No carro fala-se francês e inglês, e para as frases necessárias o motorista recorre ao tradutor de voz que tem no telemóvel, um gesto que repete todos os dias com quem vem de fora. Não tem de instalar outra aplicação nem de abrir conta. A reserva faz-se nesta página em poucos minutos, e a confirmação chega por e-mail.
Indique a idade de cada uma no campo dos comentários, ao reservar. Escolhemos o sistema certo para cada idade, da cadeira de recém-nascido ao banco elevatório, e fixamo-lo no carro antes de ir para Orly, sem lhe pedir mais nada por isso. Depois de um voo com crianças cansadas, encontrar tudo pronto evita uma espera no passeio, e sabe a quem confia a sua família. Os pormenores estão na página para quem quer viajar em família a partir de Orly com as cadeiras já montadas. Se o destino forem os parques, há também a viagem do aeroporto de Orly até aos parques da Disneyland Paris.
Duas famílias de férias juntas, os avós que vão ter com os netos, uma equipa de colegas. Para um grupo assim pomos à disposição dois carros, que seguem um atrás do outro de Orly 3 até à sua morada. No formulário a fórmula aparece entre as categorias de veículo, e o preço indicado vale para os dois. Reserva uma só vez. As cadeiras distribui-as como entender, por um carro e pelo outro, e o grupo não tem de se separar entre a fila dos táxis e o metro.
Se continuar com um voo de Orly 4, o terminal das ligações para as Caraíbas e o oceano Índico, chega lá em poucos minutos com o autocarro gratuito ou com o comboio Orlyval. Se o voo sair de Charles de Gaulle o caso é outro. A Paris Aéroport conta uma hora e um quarto em transportes públicos, com mudança de comboio, e as malas têm de ser levantadas em Orly e despachadas outra vez. Nós fazemos o trajeto de carro entre Orly e Roissy-Charles de Gaulle, e acompanhamos o voo em que aterra em Orly, como em qualquer chegada.
Vale para quem viaja sozinho e para uma família inteira, em qualquer dia da semana.
Os motoristas são escolhidos por nós, um a um, e conhecem Orly e os seus parques ao pormenor. Para uma pessoa idosa ou para quem anda com dificuldade, o motorista pode levar as malas da saída até ao carro, se lho pedir e se nesse momento for possível parar perto.
No dia do regresso, a hora a que o vamos buscar é decidida por si. A Paris Aéroport pede que se apresente duas horas antes de um voo europeu, e a Transavia, no seu site, aconselha a chegar pelo menos duas horas e meia antes. Os balcões da companhia ficam no Hall 3. A essa margem soma-se a estrada, curta de madrugada e muito mais lenta numa tarde de dia útil.
Há um relato que ouvimos muitas vezes a quem chega até nós depois de usar uma aplicação. A viagem para o aeroporto estava agendada, alguém a tinha aceitado, e à última hora desistiu. Procurar outro carro com o relógio contra, numa zona onde há poucos, custou a alguns o voo. Aqui a reserva tem o nome de um motorista, e é dele que recebe uma mensagem antes de partir.
À hora combinada o motorista está na sua morada, e tem um quarto de hora de cortesia se descer atrasado. No aeroporto para no Parking Pro, contíguo à entrada de Orly 3, onde passam muito menos carros do que junto à paragem rápida; caso prefira ficar aí, é aí que o deixa. Se lho pedir, leva-lhe as malas até aos balcões do Hall 3.
Os voos do início da manhã levantam um problema que o metro não resolve. A linha 14 não arranca antes das 5:30, e as portas do aeroporto abrem logo às 3:30. A essa hora trabalhamos como ao meio-dia, sem acréscimo noturno. Pode reservar até três meses antes, 90 dias ao certo, mas na prática a véspera é suficiente.
Compare os outros terminais antes de reservar
Aterra em Orly e vai para a Disneyland? Um motorista espera por si e a viagem acaba à porta do hotel. Magical Shuttle, metro e RER, táxi: horários e tempos.
Chauffeur VTC entre Orly et Roissy-CDG, dans les deux sens et 24h/24 : prix fixé à la réservation, vol suivi, sièges enfants offerts. RER, bus, taxi : les repères.
Aterra em Orly? Metro 14, Orlyval, táxi, Uber ou um motorista que o espera e o deixa à porta do hotel: tempos bairro a bairro e preço fixado na reserva.
Hôtel à Paris, à Rungis ou sur l’aéroport d’Orly ? Vol suivi, valises chargées, dépose devant l’entrée, même avant la première navette. Prix fixé en réservant.
Orly → gare de Lyon, Montparnasse, gare du Nord, Saint-Lazare ou Massy TGV : durées réelles, métro 14, navette, taxi ou chauffeur réservé à prix fixé d’avance.
Orly → Versailles, La Défense, Stade de France ou votre ville de banlieue : durées réelles, transports, taxi au compteur ou chauffeur réservé à prix fixé d’avance.