Le couvre-feu d’Orly bloque les décollages jusqu’à 6 h, alors les premiers vols partent presque tous en même temps, souvent avant que le métro ne roule. Dans l’autre sens, un vol retardé peut encore se poser après minuit, quand l’aéroport ferme ses portes. Voici ce qui fonctionne encore, heure par heure, pour y aller et pour en repartir.
Pour un vol à 6 h 30, Paris Aéroport conseille d’être au terminal vers 4 h 30. À cette heure-là, le métro ne roule pas encore et les applications de VTC dépendent des chauffeurs connectés. Au retour, un avion posé à minuit vous laisse une petite demi-heure avant le dernier métro. Voici les horaires à garder en tête, relevés auprès de Paris Aéroport et de la RATP.
Si vous atterrissez tard et devez encore rejoindre votre hôtel, un chauffeur réservé à l'avance évite d'ajouter de l'attente à une soirée déjà longue.
La route est en général plus dégagée la nuit, mais des fermetures nocturnes pour travaux existent. Surtout, aucun avion ne décolle d’Orly entre 23 h 30 et 6 h : les premiers départs se concentrent donc tous en début de matinée.
Entre 4 h et 5 h 30, il reste donc quatre façons de rejoindre le terminal. Le bus de nuit, le taxi, une application et le chauffeur réservé ont chacun leurs conditions, détaillées juste en dessous.
Certains voyageurs préfèrent ne pas choisir. Nos chauffeurs déposent régulièrement vers minuit des clients qui ont un vol le lendemain matin et qui passeront le reste de la nuit dans le hall, faute de solution sûre à 4 h.
Le taxi à l’aéroport d’Orly reste une solution réglementée : à l’arrivée, les taxis officiels attendent à la station de chaque terminal, et vers Paris le forfait s’applique de jour comme de nuit.
Pour aller à Orly à 4 h du matin, mieux vaut en réserver un la veille : sans réservation, en trouver un libre en banlieue à cette heure-là peut prendre du temps.
Les applications fonctionnent aussi la nuit à Orly, mais le prix et le délai d’arrivée ne se découvrent qu’au moment de la commande, selon les chauffeurs connectés à cette heure-là.
Uber le précise lui-même : même programmée à l’avance, une course n’est acceptée que si un chauffeur est disponible.
Le N22 part de Châtelet et passe par la place d’Italie ; les N31, N131 et N139 partent de la gare de Lyon. Ces bus de nuit roulent de 0 h 30 à 5 h environ, dans les deux sens, avec un ticket ordinaire. Tous s’arrêtent à la gare routière d’Orly 4, et les N131 et N139 desservent aussi Orly 1-2-3. Avec une valise et un vol à 6 h, partez large : Paris Aéroport conseille de prévoir du temps en plus pour les correspondances de nuit.
Les 10 premières minutes y sont gratuites, de quoi décharger les bagages. Si la personne qui vous conduit doit rester plus longtemps, Paris Aéroport conseille plutôt le parking couvert du terminal.
Sur le papier, le couvre-feu arrête les vols à 23 h 30. Dans les faits, un avion retardé peut encore se poser plus tard : nos chauffeurs ont déjà accueilli des passagers vers 1 h 30 du matin. À 1 h 30, le dernier métro 14 est parti, l’Orlyval ne roule plus depuis 23 h 35 et la dépose-minute est fermée.
Il reste trois solutions. Les taxis officiels font la file devant les terminaux toute la nuit, et le forfait vers Paris ne change pas avec l’heure. Les bus Noctilien, eux, passent jusque vers 5 h ; leurs arrêts sont détaillés dans la FAQ. Avec une application, le chauffeur attend d’habitude à la dépose-minute. Après 0 h 30, c’est l’appli qui indique un autre point de rencontre, et plusieurs de nos clients racontent avoir longtemps cherché la voiture devant un terminal qu’ils ne connaissaient pas.
Officiellement, non. Paris Aéroport indique que l’aéroport est fermé entre 0 h 30 et 3 h 30 et que les salles d’embarquement ne sont alors pas accessibles. Sur le terrain, la règle s’applique avec plus de souplesse : vers 2 ou 3 h du matin, nos chauffeurs croisent souvent des voyageurs allongés sur les sièges du hall public. Personne ne peut pourtant vous garantir d’y rester.
L’aéroport oriente plutôt vers les hôtels proches, reliés aux terminaux par des navettes ou par le tram T7, qui circule jusqu’à 0 h 30 environ. Avant un départ à 6 h, une vraie nuit à côté d’Orly vaut souvent mieux qu’un banc, et la route jusqu’au terminal est courte.
Avec un chauffeur réservé, la course est attribuée dès la réservation. Votre chauffeur vous contacte avant le jour J, et l’heure comme le prix sont déjà fixés.
Ces trajets se font souvent de nuit ou à l’aube, et nos chauffeurs connaissent les accès et le Parking Pro d’Orly, ouvert à toute heure.
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