Beauvais é o aeroporto parisiense da Ryanair e o mais afastado da cidade entre os três da capital. Do terminal a Paris são 89 quilómetros, e lá não chega nem o comboio nem o metro. Aqui vê quanto demora a viagem, onde o deixa o autocarro oficial e o que acontece com os voos de madrugada. Se reservar, um motorista espera-o à aterragem e leva-o até à sua morada em Paris ou à Disneyland.
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Um sinal de 9 € basta para garantir a sua reserva. O restante paga-se ao motorista, com cartão ou em dinheiro.
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1 a 4 passageiros
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Carrinha espaçosa e confortável
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XXL
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Dois veículos que partem juntos
Carro com motorista do aeroporto de Beauvais-Tillé para Paris, para os parques da Disney ou para os outros dois aeroportos, e regresso. Portagens e combustível incluídos, voo seguido desde a descolagem, cadeiras de criança gratuitas e partida à hora que decidir, também de noite. De cinco a oito viajantes, a fórmula com dois carros mantém o grupo junto.
No bilhete está escrito «Paris», mas o avião aterra em Tillé, uma aldeia colada à cidade de Beauvais, muito a norte da capital. O próprio aeroporto indica 89 quilómetros até Paris. Não tem estação de comboios, nem metro, nem linha suburbana. Quem lá chega pela primeira vez descobre-o ao sair do terminal, de mala na mão e com mais de uma hora de estrada pela frente.
As opções são poucas, e é melhor conhecê-las antes de embarcar. Há um autocarro oficial que acaba na ponta oeste de Paris, um comboio que sai de outra cidade, os táxis com taxímetro e o transfer reservado. Cada uma tem a sua lógica e os seus limites, explicados mais abaixo.
Com uma reserva, a viagem fica tratada antes da descolagem. Quem conduz segue o seu voo, chega a Tillé antes de si e deixa-o, sem paragens, diante do hotel ou do apartamento. Em Paris não há segundo transporte para procurar. Fazemos também o caminho inverso, rumo ao aeroporto, à hora que o seu voo exigir.
Segundo o aeroporto, são 89 quilómetros até Paris, 80 até ao Charles de Gaulle, 100 até Orly e 125 até à Disneyland Paris. São distâncias de autoestrada, quase todas na A16, que tem portagem.
Quanto ao tempo, o aeroporto fala em uma hora a hora e meia até Paris. O nosso formulário, que usa as previsões de trânsito do Google Maps, dava nos primeiros dias de outubro de 2026 cerca de 62 minutos até à Porte Maillot para uma partida às 20h00, e 82 minutos para uma partida às 8h30 de um dia útil. Até à Torre Eiffel calculava de 77 a 98 minutos, e até Châtelet, em pleno centro, de 82 a 104.
A diferença entre a manhã e a noite joga-se nos últimos quilómetros, à entrada da cidade. É por isso que o autocarro, que pára na Porte Maillot, anuncia uma hora e um quarto, e é por isso que o trajeto até um hotel do centro é sempre mais comprido do que esse número.
Tenha-o presente ao planear o primeiro dia. O autocarro sai uns 20 minutos depois da aterragem, leva pelo menos 75 minutos, e a seguir vem o metro. É difícil estar no centro antes de duas horas, e mais ainda se o avião se atrasar. Orly, para comparar, fica a uns vinte quilómetros da Torre Eiffel, e outra página serve de guia do trajeto entre Orly e o centro de Paris.
Reserva antes da viagem, indicando o voo e a morada para onde vai. Mal o avião aterra, o seu motorista já chegou. Arruma a bagagem, entra na autoestrada e pára diante do seu alojamento. Um só carro do princípio ao fim, a qualquer hora, com o valor decidido de antemão e as portagens incluídas. Em Portugal seria um TVDE marcado com dias de antecedência.
É o shuttle que o próprio aeroporto propõe. Sai uns 20 minutos depois de cada aterragem, entre as 7h30 e as 23h30, e demora, no mínimo, uma hora e quinze minutos. Tem um limite que deve pesar antes. Termina na Porte Maillot, no extremo oeste de Paris, e dali segue-se de metro, de RER ou de elétrico, com a bagagem toda atrás. O bilhete é por pessoa, e as crianças pagam-no a partir dos 4 anos. No último autocarro da noite, pode já encontrar o metro fechado.
Em Tillé não passa nenhuma linha férrea. A estação mais próxima é a da cidade de Beauvais, a 6,5 quilómetros, aonde se chega de autocarro urbano ou de táxi. Dali um comboio regional leva à Gare du Nord, em Paris, em cerca de 75 minutos. São dois transportes, dois bilhetes e uma mudança com as malas antes sequer de pôr o pé em Paris.
Os táxis do aeroporto trabalham com taxímetro, como escreve a sua página oficial. A tarifa noturna aplica-se das 19h00 às 7h00, aos domingos e nos feriados, e as portagens e o estacionamento somam-se à parte, com comprovativo. Num percurso de 89 quilómetros, o valor final só se conhece à chegada. Quem traz crianças pequenas deve saber que a lei francesa dispensa os táxis da cadeira de criança.
Em Beauvais também há Uber. O preço calcula-se quando pede a viagem e varia com a procura, de modo que só o fica a saber já em terra. A aplicação também não assegura que um motorista aceite o pedido. Com tanta estrada pela frente e um hotel reservado, convém sabê-lo antes de aterrar.
Muitas famílias voam para Beauvais a caminho dos parques, e aqui a distância nota-se. A Disneyland Paris fica a leste da capital, Beauvais a norte. O aeroporto conta 125 quilómetros entre os dois. Se ainda não comprou o voo, compare com a chegada à Disneyland Paris a partir do aeroporto de Orly, bastante mais perto.
A linha de autocarro que o aeroporto tinha até à estação de Chessy, ao lado dos parques, aparece como temporariamente suspensa na sua página oficial. Sobra um shuttle partilhado de uma empresa privada, com partidas a horas fixas. Se o voo chegar tarde, espera-se pela partida seguinte. A outra hipótese é juntar o autocarro até à Porte Maillot e o RER até Chessy, atravessando Paris inteira com as crianças e as malas.
De carro, o nosso formulário calculava entre 80 e 90 minutos, sem passar pelo centro. Desce diante da receção, seja num hotel Disney, seja num de Val d’Europe. As cadeiras das crianças já vão instaladas à partida, e ninguém tem de arrastar o carrinho pelos corredores de uma estação. A ida e o regresso reservam-se de uma vez, cada um com a hora do seu voo.
Quando o voo parte de madrugada, chegar a Beauvais complica-se. Os terminais fecham durante a noite, como avisa o aeroporto, e por isso não se pode esperar lá dentro até de manhã.
O autocarro oficial pede que se saia de Paris com três horas e meia de avanço sobre o voo, e a sua primeira partida da Porte Maillot é às 3h00. Para um avião que descola às 6h00, esse primeiro autocarro já parte tarde demais para cumprir essa margem. E ainda é preciso chegar à Porte Maillot a uma hora em que o metro está parado.
Connosco, a hora é fixada por si. O motorista passa pelo seu hotel em plena noite, se for preciso, e trabalhamos a essa hora todos os dias. A estrada, antes do amanhecer, está desimpedida.
O mesmo vale para as chegadas tardias. O último autocarro deixa o aeroporto por volta das 23h30 e espera pelos últimos voos, mesmo atrasados. Só que depois larga-o na Porte Maillot passada a meia-noite, e dali cada um trata de si. Um motorista reservado segue o atraso em direto e acaba a viagem à sua porta, seja a que horas for.
O aeroporto é pequeno, e isso simplifica o encontro. Depois de reservar recebe uma primeira mensagem de apresentação, com o nome de quem o vai levar e o carro que conduz. À aterragem chega outra, pelo WhatsApp, em que o motorista lhe pede a localização e lhe explica como chegar ao parque onde o carro aguarda, a poucos passos da saída.
Prefere ser recebido lá dentro, na zona das chegadas, com uma placa onde se lê o seu apelido? Basta pedi-lo no momento da reserva. Se vem muito carregado ou viaja com uma pessoa idosa, pode pedir ao motorista uma ajuda com a bagagem, desde a saída até ao carro. Ele dá-a sempre que consegue deixá-lo estacionado ali perto.
Um atraso do voo, para si, não muda nada. O motorista vê-o em tempo real e fica à sua espera durante duas horas, contadas a partir da aterragem real, sem lhe cobrar a espera. Escusa de telefonar ou de andar a ver as horas. O estacionamento do aeroporto também não lhe é cobrado.
O formulário desta página calcula o valor assim que indica o aeroporto de Beauvais, a sua morada, o dia e a hora. Vê-o antes de pagar, para cada categoria de veículo, e fica fixado no momento da reserva.
É um preço por carro. As portagens da autoestrada e o combustível estão incluídos, o trânsito à entrada de Paris não acrescenta nada, e não se paga acréscimo noturno. Se viajarem vários, o valor divide-se por todos, ao passo que o autocarro e o comboio se pagam lugar a lugar.
Para as malas não há suplemento enquanto couberem na categoria reservada, e a XL é a mais espaçosa. Para confirmar basta um sinal, pago com cartão bancário. O resto paga-se à chegada, com cartão ou em notas. Até 24 horas antes, cancelar não custa nada.
Use o WhatsApp e escreva-nos na sua língua, nem que seja só para saber que categoria de carro lhe convém. Respondemos por escrito, sempre em português. Durante a viagem a conversa faz-se em francês ou em inglês, e para acertar um pormenor serve a tradução por voz no telemóvel, a que os nossos motoristas estão habituados. A reserva, essa, faz-se toda a partir desta página.
O site do aeroporto apresenta quatro ligações com Portugal, todas da Ryanair. São o Porto, Lisboa, Faro e o Funchal, na Madeira. As linhas mudam de uma estação para a outra, por isso confirme no seu bilhete. Se na reserva lê o código BVA, o seu aeroporto é este, e não Orly nem o Charles de Gaulle. Quem vem do Brasil não encontra voo direto para Beauvais, e só cá aterra depois de uma etapa noutra cidade europeia.
No dia do regresso, o motorista apresenta-se diante do seu alojamento à hora decidida por si. Calcule com folga, porque a viagem passa de uma hora e as companhias de Beauvais não esperam. No aeroporto desce em frente ao terminal do seu voo, indicado no cartão de embarque.
Mais de um cliente nos relatou o mesmo percalço com uma aplicação, apesar de a viagem ter sido programada com antecedência. O motorista que tinha aceitado cancelou pouco antes da hora, e tiveram de procurar outro à última hora, num bairro onde quase não havia nenhum. Houve quem perdesse o avião. Connosco, a sua reserva tem um motorista atribuído, que se apresenta por mensagem logo nos dias anteriores.
Se a sua viagem continua de outro aeroporto, não existe transporte público direto. Passa-se por Paris, com pelo menos duas mudanças. De carro, o nosso formulário indicava cerca de 50 minutos até ao Charles de Gaulle e entre 80 e 100 até Orly, de terminal a terminal. Indique os dois voos ao reservar. De Orly descolam os voos de longo curso da French bee e da Corsair, descritos na página sobre Orly 4, o terminal dos voos para as Antilhas e a Reunião. Para a ligação entre os outros dois aeroportos, leia como mudar de aeroporto entre Orly e o Charles de Gaulle.
As cadeiras são gratuitas, e pode ver aqui como viajam connosco os bebés e as crianças. Indique a idade de cada um e a cadeira adequada, do ovo ao banco elevatório, já vai montada. Para uma família, pagar um só carro em vez de um bilhete por cabeça muda a conta, e evita a troca de transporte na Porte Maillot com os miúdos a dormir.
Uma despedida de solteiro, uma deslocação para ver um jogo, duas famílias de férias. Com o autocarro, na Porte Maillot o grupo ainda tem de arranjar maneira de chegar todo junto ao alojamento. Entre as escolhas do formulário aparece também uma opção de dois carros que saem do aeroporto ao mesmo tempo e chegam à mesma morada. O montante que vê cobre os dois veículos, numa só reserva.
Beauvais fica a norte de Paris, e a página dos táxis do aeroporto conta 85 quilómetros até Rouen. Se o seu destino não é a capital, escreva no formulário a morada exata e vê logo o valor do trajeto direto. Os destinos mais pedidos fora da Île-de-France estão descritos na página sobre viagens de carro de Paris para a Normandia, Giverny e Reims.
As mesmas condições à ida e ao regresso, de dia e de noite.
Tudo se reserva neste site, sem descarregar nada nem criar conta. A confirmação chega-lhe por e-mail, e mais tarde escreve-lhe o próprio motorista. O calendário aceita datas até 90 dias mais à frente. As condições são as de todos os nossos transfers privados entre Paris e os seus aeroportos.
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Orly → gare de Lyon, Montparnasse, gare du Nord, Saint-Lazare ou Massy TGV : durées réelles, métro 14, navette, taxi ou chauffeur réservé à prix fixé d’avance.
Orly → Versailles, La Défense, Stade de France ou votre ville de banlieue : durées réelles, transports, taxi au compteur ou chauffeur réservé à prix fixé d’avance.