O Mont Saint-Michel fica a cerca de quatro horas de Paris, Giverny a pouco mais de uma, Reims e Rouen a menos de duas. De comboio, vários destes lugares pedem uma mudança, e a excursão de autocarro sai à hora marcada pelo organizador. Com um motorista reservado, a hora escolhe-a quem viaja, o percurso é de porta a porta e o valor conhece-se antes de pagar, com portagens e combustível incluídos.
O seu trajeto
Escolha o seu veículo
Um sinal de 9 € basta para garantir a sua reserva. O restante paga-se ao motorista, com cartão ou em dinheiro.
Eco
1 a 4 passageiros
3 malas + sacos pequenos
Ecológico e económico
XL
1 a 4 passageiros
4 a 5 malas + sacos pequenos
Carrinha espaçosa e confortável
Berlina
1 a 4 passageiros
3 malas + sacos pequenos
Topo de gama e conforto total
XXL
5 a 8 passageiros
8 malas + sacos pequenos
Dois veículos que partem juntos
Mont Saint-Michel, Giverny, Normandia, Reims, Chartres ou os castelos do Loire, a partir de qualquer morada de Paris e da sua região, ou do aeroporto à chegada do voo. Ida e volta no mesmo dia, paragens quando as pedir, cadeirinhas gratuitas e um motorista que pode esperar durante a visita.
Quem fica cinco ou seis dias em Paris guarda quase sempre um para sair da cidade. O jardim que Monet pintou vezes sem conta, a abadia erguida sobre um rochedo no meio da baía, uma cave de champanhe em Reims, o porto velho de Honfleur. Escolher é fácil. O difícil é lá chegar. O comboio deixa numa estação que por vezes fica a vários quilómetros do sítio. A excursão de autocarro tem hora de saída e hora de regresso. E alugar um carro é conduzir em autoestradas desconhecidas, pagar portagens e procurar estacionamento.
Um carro com motorista tira esses passos do caminho. Vai buscar ao hotel, ao apartamento ou ao terminal onde aterra, e para no lugar que queria ver. Quando partir, decide quem viaja. Ir e voltar no próprio dia, o bate e volta de que falam os brasileiros, faz-se assim sem horários alheios.
Somos uma empresa independente com base a sudeste de Paris, perto de Orly. A maior parte do nosso trabalho são os transfers entre os aeroportos e a capital, e as viagens longas fazem parte do mesmo serviço. Antes da data combinada, o motorista apresenta-se com uma mensagem e fica em contacto direto consigo. São pessoas que escolhemos com cuidado, e uma condução calma agradece-se mais em três horas de autoestrada do que em meia hora de cidade.
É o mais distante dos nossos destinos habituais. Do centro de Paris são entre 360 e 375 quilómetros, conforme o itinerário, e cerca de quatro horas de estrada com o trânsito que o nosso formulário previa a 13 de outubro de 2026. A partir de Orly a distância é a mesma e ganha-se cerca de um quarto de hora. Mais abaixo explicamos como repartir o dia.
A casa e os jardins de Claude Monet ficam a 75 quilómetros do centro, entre uma hora e um quarto e uma hora e vinte e cinco, conforme o trânsito à saída da cidade. É o destino mais próximo desta página, e cabe em meio dia.
A Normandia mais próxima. Rouen e a sua catedral ficam a menos de duas horas. Honfleur, com o porto velho, e o passadiço de madeira de Deauville andam pelas duas horas e meia. Para as falésias de Étretat junte de um quarto de hora a meia hora, conforme o trânsito.
Mais a oeste, o Memorial de Caen fica a cerca de duas horas e três quartos, e Bayeux a pouco mais de três. As praias de 1944 começam logo a seguir. Ver vários lugares de memória no mesmo dia organiza-se como um dia inteiro com o mesmo motorista, mediante orçamento.
A região de Champagne começa a 145 quilómetros a leste de Paris. A Reims, com a catedral e as grandes casas de champanhe, chega-se numa hora e quarenta, e a Épernay em menos de duas horas. Depois de uma prova, sabe bem que seja outra pessoa a conduzir.
Chambord fica a cerca de 178 quilómetros, duas horas de autoestrada para sul. Blois está quase à mesma distância, e para Amboise ou Chenonceau é preciso juntar uma meia hora. Segundo o site oficial, o castelo de Chambord abre todos os dias do ano, menos a 1 de janeiro e a 25 de dezembro.
Chartres e a sua catedral ficam a 90 quilómetros, uma hora e um quarto. Também vamos a Orleães, a Amiens ou a Lille. Versalhes e Fontainebleau ficam mais perto, ainda na região de Paris, e deles fala a página sobre Versalhes, Fontainebleau e os outros arredores de Paris a partir de Orly. O seu destino não está nesta lista? Escreva-nos com o trajeto e as datas, e dizemos se o podemos fazer.
Quase toda a gente reserva os dois trajetos de uma vez, e as horas do meio organizam-se de duas maneiras. Se a visita é curta, como a casa de Monet ou uma só cave, o motorista pode esperar ali perto uma ou duas horas. Paga os dois trajetos e mais nada, e a bagagem fica no carro.
Se pensa demorar mais, o motorista deixa os passageiros, vai-se embora e volta à hora combinada para o regresso direto a Paris. Continua a pagar os dois trajetos, e só esses. Não se contam horas de espera que não foram precisas.
Um dia com várias paragens é outra coisa. Ir de um castelo do Loire a outro, ou de uma aldeia de Champagne à seguinte, significa ter carro e motorista o dia todo. Calcula-se à parte, como um motorista à disposição à hora, em Paris e fora da cidade, e soma-se ao valor dos dois trajetos. Conte-nos o programa por escrito e respondemos com um número.
Duas coisas a saber antes de reservar. A primeira é que o motorista conduz e não faz de guia. Conhece a estrada e o melhor sítio para descer, e dá de bom grado um conselho prático, mas os bilhetes, as caves e o percurso ficam por sua conta. A segunda é que todas as nossas viagens começam em Paris ou na sua região. Por isso o regresso reserva-se junto com a ida, e não fazemos partidas isoladas da Normandia ou de Reims.
Um só carro desde a sua porta, à hora que marcar, com o regresso já reservado. Lê o valor no formulário antes de pagar, com portagens e combustível lá dentro.
Resulta quando o destino tem estação, como Reims, Rouen ou Chartres. Complica-se quando não tem. Para Giverny parte-se de Saint-Lazare, desce-se em Vernon-Giverny e apanha-se aí um autocarro de ligação, e a própria casa de Monet pede que se confirmem os horários antes de comprar a entrada, porque há obras nas linhas. O Mont Saint-Michel também não tem comboio até à porta. A estação é Pontorson, a 9 quilómetros, e de lá um autocarro demora cerca de 27 minutos. Prefere o comboio mesmo assim? Fazemos o trajeto até à estação de Paris de onde sai o seu comboio, Saint-Lazare ou Montparnasse.
É uma fórmula muito procurada. Costuma ter guia, e em troca o grupo sai e volta à hora do organizador, com o tempo de visita já repartido. Se quer ir ao seu ritmo, ficar mais tempo no jardim ou almoçar sem olhar para o relógio, precisa de um transporte só para si.
Dá liberdade, e trabalho. Conduz à saída de Paris e no regresso, quando o trânsito é mais denso, paga à parte portagens e combustível, e à chegada procura onde deixar o carro. No Mont Saint-Michel os parques são pagos. E em Champagne quem conduz fica sem prova.
Um táxi pode sair de Paris, mas para lá dos limites da cidade trabalha a taxímetro e o total só se conhece à chegada. Com as aplicações, a dúvida é o regresso. No seu site, a Uber reconhece que cada viagem depende de um motorista que a queira aceitar. Sabemo-lo por dentro. Já levámos passageiros de aplicações até Orleães ou Compiègne, e encontrar lá uma viagem de volta foi uma questão de sorte. Longe de Paris, ao fim do dia, pode acontecer algo parecido a quem procura transporte para regressar.
São cerca de quatro horas para cada lado, por isso o dia começa cedo e acaba tarde. A hora de partida é uma escolha sua, e é melhor marcá-la sabendo o que recomenda o organismo público que gere o lugar. Aconselha a chegar antes das 10 da manhã ou depois das 3 da tarde, a evitar as pontes e as férias, e a comprar online o bilhete da abadia.
Nenhum carro particular chega ao rochedo. Os parques ficam em terra firme, a 2,5 quilómetros, e daí segue-se a pé ou num vaivém gratuito chamado Le Passeur. O motorista para nessa zona e volta lá à hora marcada. Leva bagagem? Há depósitos no centro de informação turística e à entrada do Monte.
A baía tem marés muito fortes, e o site oficial publica o calendário delas ao lado da previsão do tempo. Veja-o antes de escolher a data. E se a viagem o permitir, pense em dormir uma noite ali perto. Reservar a ida num dia e o regresso no dia seguinte são os mesmos dois trajetos de uma visita num só dia, e o organismo lembra que ao cair da tarde o Monte se visita longe das horas de maior afluência.
A casa e os jardins abrem todos os dias de 1 de abril a 1 de novembro de 2026, das 10h00 às 18h00, com última entrada às 17h30. Depois de 1 de novembro o lugar fecha para o inverno, e as datas da época seguinte leem-se no site oficial da casa. Aos fins de semana e nos feriados é aconselhado reservar o bilhete online.
Há um pormenor que muda os planos de quem chega com bagagem. Não existe depósito e, por razões de segurança, a bagagem volumosa não é admitida. Aterra em Orly de manhã e o alojamento só abre à tarde? O motorista segue primeiro para Giverny, espera durante o passeio pelo jardim de água e depois para à porta do seu hotel em Paris, com as malas sempre no carro.
A visita dura mais ou menos o tempo que o motorista pode esperar, por isso paga a ida e a volta e mais nada.
A Honfleur ou a Deauville vai-se muito ao fim de semana. Reserve a ida para o dia da partida e o regresso para o domingo ou a segunda-feira, à hora que mais convier. Entre os dois trajetos não paga nada, porque o motorista não fica no local.
Em Reims e em Épernay, pergunte a cada casa como se reserva a visita, e depois diga-nos a primeira morada. Em Épernay, a avenue de Champagne e as caves escavadas por baixo da rua estão na lista do Património Mundial da UNESCO desde 2015. Duas provas em duas aldeias diferentes já são um dia com várias paragens, dos que se calculam à parte.
O Loire obriga a escolher. Um só castelo, Chambord por exemplo, reserva-se como uma ida e uma volta, com o motorista à espera se a visita for curta. Vários castelos no mesmo dia são um dia inteiro, mediante orçamento.
O seu voo da Ryanair chega a Beauvais e o destino é a Normandia? Pode partir de lá, sem passar por Paris. Segundo o aeroporto, Rouen fica a 85 quilómetros. Escreva no formulário o aeroporto e o destino, como explicamos na página do transfer com partida do aeroporto de Beauvais-Tillé.
O valor é calculado pelo formulário desta página com os quilómetros reais, a duração prevista e a categoria do carro, e inclui portagens e combustível. Estes são pontos de partida na categoria Eco, com saída do centro de Paris, medidos em outubro de 2026. De Orly ou de outro bairro o número muda um pouco.
Cada valor corresponde a um trajeto e ao carro inteiro, não a cada viajante. No comboio e no autocarro, cada pessoa paga o seu bilhete. Aqui o número é o mesmo para um casal ou para a família toda. O serviço é sem acréscimo noturno, e o valor reservado não se mexe nem que a autoestrada encha. Ao reservar paga-se online apenas um sinal, e o restante acerta-se com o motorista à chegada, em numerário ou com cartão. Se mudar de planos, o cancelamento é gratuito até 24 horas antes da partida.
No preço entram também as paragens pelo caminho, quando as pedir, para um café ou para esticar as pernas, a água e o Wi-Fi a bordo. O resto funciona como em qualquer transfer privado reservado connosco a partir de Orly ou de Paris.
Uma viagem de várias horas prepara-se melhor por escrito. Envie-nos por WhatsApp as datas, as paragens e as perguntas, em português. Respondemos na mesma língua, com a ajuda de um tradutor. Ao volante, o motorista fala francês e inglês, e para o resto tem no telemóvel uma aplicação de tradução por voz.
A viagem pode começar em Orly, aonde chegam a TAP, a easyJet e a Transavia, ou no Charles de Gaulle, onde aterra a LATAM vinda do Brasil. O voo é seguido em tempo real, e um atraso não custa nada, porque a espera é gratuita durante as duas horas que se seguem à aterragem efetiva. Não é preciso passar por Paris nem deixar as malas no hotel.
Duas famílias de férias juntas, ou um grupo de amigos a caminho de Champagne? No formulário existe também a fórmula de dois carros, paga com um só valor. Seguem um atrás do outro, com as mesmas paragens. Fica à sua escolha em qual dos dois vão as cadeirinhas.
Três horas de estrada com uma criança preparam-se. As cadeirinhas são gratuitas e ficam montadas antes da partida, e as paragens decidem-se pelo caminho. Leia como escolhemos a cadeirinha de cada criança antes de uma viagem longa.
A categoria XL tem a bagageira maior, e a bagagem está incluída, dentro do espaço do carro escolhido. Para um fim de semana na praia com a família toda costuma ser a escolha certa.
O ponto de partida pode ser um hotel, um apartamento, uma estação ou um aeroporto, desde que fique na região de Paris.
Para uma viagem longa é melhor reservar pelo menos 48 horas antes, e com mais folga se calhar numa ponte ou nas férias. O calendário aceita reservas até 90 dias.
Nas últimas 2000 viagens.
Testemunhos de passageiros, recolhidos após a viagem.
Aterra em Orly e vai para a Disneyland? Um motorista espera por si e a viagem acaba à porta do hotel. Magical Shuttle, metro e RER, táxi: horários e tempos.
Muda de aeroporto em Paris? Distância, tempos e comboios entre Orly e o Charles de Gaulle, e um motorista que segue o seu voo e o deixa no terminal certo.
Aterra em Orly? Metro 14, Orlyval, táxi, Uber ou um motorista que o espera e o deixa à porta do hotel: tempos bairro a bairro e preço fixado na reserva.
Dorme em Paris, em Rungis ou ao lado dos terminais de Orly? Horários reais dos shuttles dos hotéis, e um motorista que segue o seu voo e o deixa à entrada.
Aterra em Orly e segue de comboio? Tempos reais até à Gare de Lyon, à Gare du Nord, a Montparnasse e a Massy TGV, de metro, táxi ou com motorista reservado.
Aterra em Orly e vai para Versalhes, La Défense ou uma localidade perto de Paris? Tempos reais, transportes públicos, táxi a taxímetro ou motorista reservado.