Terminal 1 e 2 di Orly: il suo autista all’arrivo

ℹ️ Da Orly 1 a Orly 4: come orientarsi e come cambiare terminal

I numeri dei terminal ingannano un po’. Orly 1, Orly 2 e Orly 3 formano un unico insieme di edifici collegati tra loro, mentre Orly 4 resta un po’ in disparte. Orly 1 e Orly 2, in particolare, sono due sale una di fianco all’altra. Alcune compagnie scrivono «Terminal 1» e Paris Aéroport scrive «Orly 1», ma il posto è lo stesso.

Per arrivare a Orly 4 ci sono tre modi, tutti gratuiti. Il trenino automatico Orlyval collega le due stazioni dell’aeroporto in un minuto circa. Un autobus navetta passa più o meno ogni 5 minuti. E una passerella coperta permette di fare il tragitto a piedi. Le serve se atterra dall’Italia e prosegue verso i Caraibi o l’oceano Indiano, perché quei voli partono da Orly 4, il terminal dei voli a lungo raggio. Si tenga un buon margine se deve ritirare le valigie al nastro e imbarcarle di nuovo.

Due cose pratiche, valide in tutti e quattro i terminal. Il wifi dell’aeroporto è gratuito, la rete si chiama WIFI-AIRPORT, e le permette di scrivere a chi la aspetta mentre attende i bagagli. E l’aeroporto non resta aperto tutta la notte. Secondo Paris Aéroport chiude da mezzanotte e mezza alle tre e mezza, e in quelle ore non ci si può fermare a dormire in attesa del volo del mattino.

🛡️ Porta 10A: come la trova il suo autista a Orly 1 e 2

L’incontro segue quasi lo stesso ordine a ogni arrivo. Conoscerlo in anticipo aiuta, quando si atterra stanchi in un aeroporto che non si è visto prima.

• • Dopo la prenotazione, chi guiderà le scrive per presentarsi, con il modello dell’auto, il suo colore e la targa
• • Mentre lei è in volo, lui segue l’aereo; se c’è un ritardo la aspetta fino a due ore dopo l’atterraggio effettivo, senza costi
• • All’atterraggio le scrive o la chiama, le indica da quale parte uscire e le chiede di avvisarlo appena ha le valigie
• • Se prima di uscire deve fare qualcosa, ci si accorda per messaggio sul luogo e sul momento
• • Ricevuto l’avviso, l’autista le viene incontro a piedi, sempre con il cartello che porta il suo nome; una foto del punto in cui si trova, o la posizione condivisa dal telefono, accorciano la ricerca
• • Insieme si raggiunge l’auto, ferma al Parking Pro, a fianco della porta 10A

Preferisce trovare l’autista all’interno, subito dopo il ritiro dei bagagli? Lo chieda quando prenota. L’autista guarda sul tabellone degli arrivi quale porta di uscita corrisponde al suo volo e si mette lì davanti, cartello in mano.

La porta 10A è quella che dà sul Parking Pro di Orly 1 e 2. Il gruppo ADP, che gestisce l’aeroporto, la cita nella piantina dei suoi parcheggi per i professionisti. Ci si entra con un badge, ed è per questo che c’è molto meno movimento che davanti all’area di sosta breve, pensata per i privati. Il punto di ritrovo delle app dipende da ciascuna. Paris Aéroport parla in generale dell’area di sosta breve, e alcune danno appuntamento ai passeggeri vicino a questa stessa porta. Diversi clienti che prima viaggiavano così ci hanno raccontato di aver faticato a trovare la loro auto, perché chi la guidava non aveva il badge per entrare.

💶 Prezzo di un transfer da Orly 1 e Orly 2

Da Orly 1 o da Orly 2 un transfer costa a partire da 59 € per i quartieri del sud di Parigi, i più vicini all’aeroporto. Più lontano, l’importo sale con la distanza. Per conoscere il suo, inserisca nel modulo in cima alla pagina «Aeroporto di Orly» e la sua destinazione, poi il giorno e l’ora. Compaiono le cifre di Eco, XL e Berlina, e guardarle non la impegna a nulla.

Quell’importo copre tutta l’auto e resta fermo, come in ogni nostro transfer privato tra Orly e Parigi. Non lo spostano il traffico né un aereo che arriva tardi, e di notte non c’è maggiorazione. Il parcheggio dell’aeroporto lo paghiamo noi, e le valigie non si pagano a parte, purché stiano nell’auto che ha scelto. Alla prenotazione si versa un acconto online; la parte restante si paga in auto, all’arrivo, in contanti o con carta. E se i suoi programmi cambiano, annullare non costa niente fino al giorno prima, con 24 ore di margine sull’ora fissata.

⏱️ Il giorno del rientro: partire da Orly 1 o da Orly 2

L’ora del ritiro la sceglie lei quando prenota, e la cosa sensata è calcolarla a partire dall’aereo. Per un volo europeo, come quelli per l’Italia, Paris Aéroport raccomanda due ore di anticipo. Ogni compagnia fissa poi il suo orario limite per il check-in e per i bagagli, e la nostra guida aiuta a decidere a che ora partire per Orly in base al suo volo. A quel margine si aggiunge la strada. All’alba il tragitto dal centro di Parigi è rapido; in un giorno feriale, nel tardo pomeriggio, può durare il doppio.

Alcuni passeggeri ci hanno raccontato un brutto momento vissuto con un’app. Avevano programmato la corsa per l’aeroporto con anticipo, un conducente l’aveva accettata, e si è ritirato quando mancava pochissimo. Si sono ritrovati a cercarne un altro contro il tempo, a volte in un quartiere con poche auto libere, e non tutti sono arrivati in tempo per l’imbarco. Quando prenota qui, il suo viaggio ha un autista assegnato, che le scrive per presentarsi prima del viaggio.

L’autista arriva al suo indirizzo e le concede un quarto d’ora di attesa gratuita. A Orly la lascia al Parking Pro, davanti all’ingresso del terminal, dove si circola con molta più calma che nell’area di sosta breve. Se preferisce quest’ultima, la porta lì. Scarica i bagagli e, se glielo chiede, li porta fino ai banchi di accettazione, a Orly 1 per easyJet e Volotea, a Orly 2 per ITA Airways e Wizz Air.

Il suo volo parte molto presto? L’aeroporto apre alle 3:30 e la metro non comincia prima delle 5:30, quindi a quell’ora si arriva su strada. Le prenotazioni si accettano fino a 90 giorni prima, e di norma basta prenotare il giorno precedente.