Vueling, easyJet, Iberia : quel que soit votre vol, votre chauffeur vous attend à la sortie du Terminal 1-2, suivi de vol inclus et prix fixe garanti.
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Orly 1 et Orly 2 forment en réalité un seul bâtiment, l’ancien Orly-Ouest. Vueling y est la compagnie la plus présente, aux côtés d’easyJet, Iberia, TAP Portugal et Chalair. Nos chauffeurs accèdent au Parking Pro réservé, porte 10A, à l’écart de la dépose-minute souvent saturée.
Un vol Vueling pour Barcelone, un easyJet vers l’Italie ou un Iberia pour Madrid : au Terminal 1-2 d’Orly, votre chauffeur privé vous repère dès la sortie, pancarte à votre nom, prêt à porter vos bagages. Le suivi de vol tourne dès votre décollage, avec jusqu’à 2 heures de retard prises en charge sans supplément.
Pour un départ, la logique s’inverse : dépose directement devant le terminal, à l’heure calculée selon votre enregistrement, sans passer par la dépose-minute. C’est là que la différence se sent le plus, surtout aux heures de pointe du matin.
Orly 1 et Orly 2 ne sont pas deux bâtiments séparés : il s’agit de l’ancienne aérogare Orly-Ouest, renommée et scindée administrativement en deux terminaux en 2019, reliés à pied en quelques minutes. Beaucoup de voyageurs s’inquiètent du numéro exact, alors que l’essentiel reste le même ensemble.
Vueling y est la compagnie la plus présente, suivie d’easyJet, Iberia, TAP Portugal et Chalair. Un doute sur le bon bâtiment ? Peu importe lequel des deux vous atterrissez à trouver en premier, Orly 1 ou Orly 2 : l’affichage sur place vous redirige en quelques minutes de marche, sans jamais quitter le même ensemble.
Bagages récupérés, vous repérez votre chauffeur en salle d’arrivée, pancarte en main. Aucune borne taxi à chercher, aucune file à subir : votre véhicule est déjà réservé, votre chauffeur déjà informé de l’heure exacte de votre atterrissage.
Un vol Vueling, easyJet ou Iberia en retard ? Rien à signaler de votre côté, le suivi de vol s’en charge automatiquement.
Votre chauffeur vient vous chercher où vous voulez — domicile, hôtel, bureau — et vous dépose devant le bon terminal, au bon moment, calculé selon l’heure d’enregistrement recommandée par votre compagnie.
Pour un vol vers l’Espagne ou le Portugal en haute saison, mieux vaut prévoir une marge supplémentaire : les comptoirs peuvent être pris d’assaut tôt le matin.
Pourquoi certains chauffeurs semblent introuvables à la sortie du Terminal 1-2, pendant que d’autres attendent déjà, garés tranquillement à deux pas ? La différence tient à un badge professionnel payant, délivré par Aéroports de Paris, qui donne accès à un parking dédié — le Parking Pro, accessible par la porte 10A pour le secteur 1-2. Les chauffeurs Uber, Bolt ou Heetch, à fort turnover, y sont rarement inscrits.
Sans ce badge, il ne reste que la dépose-minute du secteur 1-2-3, partagée entre départs et arrivées : 10 minutes gratuites, puis payantes, avec un enlèvement du véhicule au-delà d’1h30 environ. Quand plusieurs vols se suivent, la zone tourne vite à la cohue. Nos chauffeurs, eux, vous attendent déjà côté Parking Pro — plus besoin de repérer votre véhicule au milieu d’une dizaine d’autres.
Vueling concentre l’essentiel de son activité à Orly sur l’Espagne, avec Barcelone en tête, mais dessert aussi quelques villes plus loin en Europe. Exemples de trajets pour lesquels nos clients réservent un chauffeur avant ou après leur vol :
Que votre vol Vueling parte tôt le matin ou atterrisse tard le soir, le principe ne change pas : suivi en temps réel, prise en charge ajustée automatiquement. Votre voyage continue au-delà de l’Île-de-France ? Notre page dédiée présente le chauffeur privé pour poursuivre votre trajet dans une autre région française.
easyJet complète l’offre du Terminal 1-2 sur plusieurs lignes européennes (le détail de son réseau est présenté sur notre page Terminal 3, où la compagnie est également identifiée). Iberia relie Orly à Madrid, tandis que TAP Portugal dessert Lisbonne et Porto. Chalair, enfin, assure des liaisons régionales vers Aurillac, Brive-la-Gaillarde et Castres — des lignes d’aménagement du territoire moins connues du grand public, mais bien réelles.
Un taxi hélé à la dernière minute dépend de la station la plus proche, souvent débordée quand plusieurs vols européens atterrissent en même temps. Une application comme Uber, Bolt ou Heetch vous attribue un chauffeur sans savoir précisément où il patientera, faute d’accès garanti au Parking Pro.
Réserver à l’avance règle ce problème à la source : chauffeur connu, heure de prise en charge fixée, prix fixe validé avant même d’embarquer. Le trajet ne coûte pas plus cher parce que votre avion a du retard ou que le périphérique est chargé.
Comme pour les autres terminaux d’Orly, la distance jusqu’au centre de Paris reste la même depuis le Terminal 1-2 : environ 18 à 20 km, pour 30 à 45 minutes de route selon le trafic. Comptez généralement entre 59 € et 69 € pour un trajet vers le centre de Paris, prix fixé dès la réservation, sans supplément lié aux bagages ou aux embouteillages.
Le détail complet figure sur nos tarifs pour un trajet vers Paris centre.
La réservation se fait entièrement en ligne : adresse, vol, heure d’arrivée ou de départ suffisent pour afficher un prix fixe, confirmé une fois pour toutes. Un acompte se règle au moment de la réservation, le solde directement auprès du chauffeur, en carte ou en espèces. Annulation possible sans frais jusqu’à 24 heures avant le départ.
Un siège auto, un rehausseur ou un cosy s’installe gratuitement sur simple demande, quel que soit votre terminal de départ.
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