Da Orly a Charles de Gaulle: il trasferimento tra i due aeroporti

⏱️ Distanza tra Orly e Charles de Gaulle, e quanto tempo ci vuole

Su strada ci sono 41 chilometri fra un terminal di Orly e uno di Charles de Gaulle, qualcuno in più se la meta è un hotel della zona di Roissy. Il percorso gira intorno a Parigi senza entrarvi, lungo l’autostrada A86 o la A3, e si conclude sulla A1.

Il tempo dipende dall’ora molto più che dalla distanza. Con i calcoli del traffico di Google Maps usati dal nostro modulo, nella prima settimana di ottobre 2026, quel tragitto risultava di 35 minuti alle 3:00, di 43 minuti alle 20:00 e di 52 minuti alle 8:30 di un mercoledì. Nel senso opposto, da Charles de Gaulle a Orly, la mattina si saliva a un’ora. La RATP, l’azienda dei trasporti pubblici parigini, parla di un’ora e quaranta nelle fasce di maggior traffico.

Con i mezzi pubblici, Paris Aéroport, che gestisce i due scali, indica un’ora e un quarto, sempre con un cambio di treno. A quella cifra vanno aggiunti il tempo per arrivare al binario con le valigie e l’attesa del treno successivo.

ℹ️ Fra due voli: il margine da tenere e che cosa succede ai bagagli

La prima cosa da sapere è che le valigie non viaggiano da sole. Paris Aéroport lo scrive chiaramente. Se il secondo volo parte da Charles de Gaulle, a Orly lei ritira il bagaglio imbarcato e lo imbarca di nuovo nell’altro aeroporto. In pratica sono due viaggi distinti, con un tratto di strada in mezzo.

Faccia il conto pezzo per pezzo. Scendere dall’aereo. Aspettare le valigie. Percorrere i 41 chilometri. E presentarsi al banco del secondo volo con l’anticipo che raccomanda Paris Aéroport, due ore per un volo europeo e tre per un lungo raggio. Chi invece atterra da un paese fuori Schengen ha in più il controllo di frontiera, per il quale nessuno pubblica tempi di attesa. Meglio contare largo.

L’altro punto delicato sono i biglietti. Se ha comprato i due voli separatamente, ognuno con il suo codice di prenotazione, la seconda compagnia non la aspetta. Secondo Paris Aéroport, chi perde la coincidenza in quel caso deve pagarsi un nuovo biglietto, e il volo perso non viene rimborsato. Con una prenotazione unica per tutto il viaggio, è la compagnia a trovarle un altro volo.

Da parte nostra, il ritardo del primo aereo non cambia nulla. L’autista ha due ore di attesa, contate da quando l’aereo si posa davvero, e non le fa pagare. Lei non deve avvisare né rifare i calcoli. Vuole togliersi ogni fretta? Arrivi il giorno prima e dorma vicino all’aeroporto da cui riparte. È la scelta di molti nostri passeggeri.

🛡️ Dove incontra il suo autista, a Orly come a Charles de Gaulle

Fatta la prenotazione, la persona che la porterà le scrive per presentarsi e dirle quale auto guida. All’atterraggio riceve un altro suo messaggio su WhatsApp, in cui le chiede la posizione in tempo reale. Con quella vede sulla mappa dove sta camminando lei, e insieme decidete dove vedervi. Lei avvisa quando ha i bagagli, e lui le viene incontro con un cartello su cui c’è il suo nome.

Preferisce vederlo con il cartello appena varcata la porta degli arrivi? Lo chieda prenotando. E se non sa da che parte andare, mandi una foto del luogo o del numero di porta che ha di fronte. Chi viene a prenderla conosce i due aeroporti e arriva fino a lei.

L’auto attende in un parcheggio riservato ai professionisti, il Parking Pro, che esiste a Orly e accanto ai terminal di Roissy. Né quel parcheggio né i pedaggi le vengono addebitati. Se viaggia con una persona anziana o con molto bagaglio, può chiedere che l’autista porti le valigie fino all’auto. Lo fa quando è possibile e quando c’è modo di fermarsi vicino.

💶 Prezzo di un trasferimento fra i due aeroporti

L’importo del suo trasferimento compare nel modulo in alto appena scrive i due aeroporti, la data e l’ora, prima di pagare qualsiasi cosa. Vede le categorie di veicolo, Eco, XL e Berlina. È un prezzo per auto, non per passeggero, e resta fermo dal momento della prenotazione. Un ingorgo sulla A1 o un volo che arriva in ritardo non lo modificano, né si applica una maggiorazione notturna.

I tragitti brevi intorno a Roissy sono a partire da 59 €, come quello fra un terminal di Charles de Gaulle e un hotel di Paris Nord 2. Fra i due aeroporti l’importo è più alto, perché lo è la distanza, e il modulo glielo indica in pochi secondi, come fa per gli altri transfer privati in partenza da Orly.

La prenotazione si conferma con un acconto pagato con carta. Il resto si consegna a chi guida a fine percorso, in contanti o con carta. Il bagaglio non ha supplementi, purché entri nel veicolo prenotato, e i seggiolini dei bambini sono gratuiti. Annullare non costa nulla se lo fa con un giorno intero di anticipo, 24 ore come minimo.

🗺️ Arrivare a Charles de Gaulle senza sbagliare terminal

Charles de Gaulle è molto più esteso di Orly, e i suoi terminal distano fra loro abbastanza da richiedere un treno interno. Per questo, quando prenota, indichi la compagnia e il terminal che legge sulla carta d’imbarco. L’autista si ferma davanti alla porta delle partenze corrispondente, e lei entra con le valigie senza dover attraversare l’aeroporto.

Non scriviamo qui quale compagnia parte da quale terminal. Paris Aéroport avverte che le assegnazioni cambiano, e annuncia che dal 16 marzo 2027 i terminal di Charles de Gaulle prenderanno un numero, da 1 a 7, al posto dei nomi attuali. Il giorno del volo vale ciò che è scritto sulla carta d’imbarco, o nell’app della compagnia. Se la mattina del viaggio l’indicazione è cambiata, lo dica all’autista con un messaggio. Lui adatta la fermata.

A Orly è tutto più raccolto. I terminal sono quattro, e dal primo al terzo si passa a piedi.

⏱️ Da Charles de Gaulle a Orly: il tragitto nel senso opposto

Chi rientra da un altro continente atterra spesso a Charles de Gaulle dopo una notte intera di volo, e ha ancora davanti il volo per casa. Non occorre fissare un’ora esatta con nessuno. L’autista conta da quando l’aereo tocca terra e, dentro le due ore previste, aspetta quanto serve.

Appena ha rete, gli scriva su WhatsApp. Lui le indica da dove uscire e cammina verso di lei. Un’ora più tardi, minuto più minuto meno, è a Orly. Scende davanti alla porta del suo terminal, al Parking Pro, a meno che non chieda l’area di sosta breve.

Al momento di prenotare dica con quale compagnia prosegue. Per l’Italia ci sono i voli di Orly 1 e Orly 2, da dove si riparte per Milano, Roma e Napoli, e quelli di Transavia, che decollano dal terminal 3, quello che ha la metro accanto. I voli lunghi verso le Antille, la Polinesia o la Riunione lasciano Parigi da Orly 4, il terminal di partenza di French bee e di Corsair. L’autista si ferma davanti a quello giusto. Le valigie può avvicinarle lui stesso alla zona dei banchi, se glielo chiede.

Se pensava di fare questo collegamento con un’app, ascolti ciò che raccontano alcuni passeggeri. Avevano programmato la corsa, qualcuno l’aveva presa in carico, poi l’ha cancellata all’ultimo. Hanno dovuto trovarne un altro con il secondo volo ormai vicino, e c’è chi lo ha perso. Con noi, chi la porta è deciso dalla prenotazione e le scrive in anticipo per farsi conoscere.

Si può prenotare con tre mesi di anticipo, 90 giorni. Farlo il giorno prima di solito basta, ma per una coincidenza fra due voli è meglio non ridursi all’ultimo.