Orly 4 es la terminal de los vuelos de largo recorrido. Aquí aterrizan los aviones de Air Caraïbes que vienen de Cancún, Punta Cana o Santo Domingo, y de aquí salen los de French bee y Corsair hacia el Caribe, el océano Índico y América del Norte. Después de diez horas de vuelo, lo último que apetece es buscar transporte. Con una reserva, su conductor ha seguido el avión y le espera, llegue a la hora o con retraso.
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Traslado privado desde Orly 4 hasta París, su hotel, Disneyland o cualquier dirección, y de vuelta el día de su vuelo. Dos horas de espera incluidas si el avión se retrasa, asientos para niños gratuitos y precio conocido antes de volar. Con las compañías de la terminal, el paso a las otras terminales y la manera de encontrarse con el conductor.
Diez horas desde Cancún. Nueve desde Punta Cana. Una noche entera en el avión, una maleta por persona y, a menudo, niños que ya no pueden más. Los pasajeros de Orly 4 no llegan como los de un vuelo de dos horas. Llegan cansados, con el reloj cambiado y sin ganas de comparar opciones delante de una pantalla.
Para esos viajeros trabajamos de una manera muy simple. Usted reserva antes de salir, con su número de vuelo. El conductor se presenta por mensaje, sigue el avión durante todo el trayecto y llega a Orly antes que usted. Si el vuelo llega una hora tarde, él lo sabe. Si el control de pasaportes se alarga, espera. Usted dispone de dos horas desde el aterrizaje real sin que cambie el importe.
Orly 4 es el antiguo Orly Sur, un edificio separado de las otras tres terminales. El vehículo le espera en el estacionamiento para profesionales de Orly 4, el Parking Pro, delante mismo de la puerta de entrada. De allí se sale directamente a la autopista, rumbo a París, a su hotel o a Disneyland, a cualquier hora del día o de la noche.
Air Caraïbes opera únicamente en Orly 4. Según Paris Aéroport, une París con Cancún, Punta Cana, Samaná y Santo Domingo, además de Pointe-à-Pitre y Fort-de-France, en las Antillas francesas, de la isla de San Martín y de Cayena, en la Guayana Francesa. Corsair vuela también a Pointe-à-Pitre y a Fort-de-France. Si viene de México o de la República Dominicana en vuelo directo a Orly, esta es su terminal.
French bee sale de Orly 4 hacia Nueva York-Newark, Miami, San Francisco y Montreal, y sigue hasta Papeete, en la Polinesia Francesa. Newark tiene además los vuelos de La Compagnie, una aerolínea francesa cuyos aviones solo llevan clase ejecutiva.
Para la isla de La Reunión hay dos compañías, Corsair y French bee. Corsair llega además a Mayotte, Mauricio y Antananarivo, y French bee a las Maldivas y a Sri Lanka. Son los vuelos más largos de la terminal, y los que más equipaje traen a la vuelta.
Air Algérie, Tunisair y Royal Air Maroc tienen sus vuelos de Orly en esta terminal, lo mismo que Pegasus para Estambul. Atención a un detalle que confunde a muchos pasajeros. Transavia vuela a esas mismas ciudades desde Orly 3, de modo que saber la ciudad no alcanza para conocer la terminal. Corsair, por su parte, une Orly 4 con Abiyán, Cotonú y Bamako.
Un vuelo que viene de fuera del espacio Schengen pasa por el control de fronteras antes de la recogida de equipajes. Desde abril de 2026 funciona en Francia el sistema europeo de entradas y salidas, y ningún organismo oficial publica cuánto se espera en ese control. Puede ser rápido o puede tomar un buen rato cuando coinciden varios aviones grandes. Después vienen las maletas, que en un vuelo largo son muchas.
Por eso no tiene sentido fijar una hora exacta de encuentro. El conductor cuenta a partir del momento en que el avión toca tierra, no de la hora prevista, y las dos horas de margen cubren ese recorrido con holgura. No tiene que llamar para avisar ni hacer cálculos en la fila. Cuando tenga su equipaje, un mensaje basta.
Un consejo práctico para quien llega de América Latina. Al aterrizar, su teléfono puede tardar en conectarse a la red. Orly ofrece wifi gratuito en todas sus terminales, con una red llamada «WIFI-AIRPORT», y WhatsApp funciona con ella. Es el medio por el que su conductor le escribe, y también el que usamos para contestarle en español, por escrito y con un traductor de por medio. El conductor, por su parte, habla inglés y francés.
Otro punto que sorprende a quien viene de México, de Colombia o de Argentina. Cabify y DiDi, tan habituales allí, no funcionan en Francia. Reservar un conductor en Orly antes de viajar evita descubrirlo en la acera de la terminal, con las maletas en la mano y sin datos en el teléfono. Tampoco hace falta cambiar dinero en el aeropuerto para pagarnos, porque el anticipo se abona por internet y lo demás puede pagarse con tarjeta.
El conductor está en contacto con usted antes del vuelo y otra vez al aterrizar. En su mensaje de WhatsApp le pide que comparta su ubicación, y con eso sabe por dónde va usted dentro del edificio. Se ponen de acuerdo sobre el punto de encuentro, y él camina hacia allí sosteniendo un letrero con su nombre en cuanto usted avisa de que ya salió con las maletas.
Si prefiere que le reciban dentro, pídalo al reservar. En ese caso el conductor consulta el panel de llegadas, que indica la puerta de salida asignada a su vuelo, y se sitúa delante de ella. Es la opción que suelen elegir las familias y quienes viajan por primera vez a París.
El vehículo aguarda en ese Parking Pro del que hablábamos, pegado a la puerta de entrada de la terminal. Solo se accede con tarjeta profesional y hay mucho menos movimiento que en la zona donde paran los particulares. Del edificio al vehículo son unos pasos, algo que se agradece con el equipaje de un viaje largo.
Lo ha decidido todo antes de volar, cuando estaba descansado. El importe, la categoría del vehículo, los asientos de los niños. Al llegar no hace ninguna fila ni compara precios con el teléfono a medio cargar. Sale, encuentra a su conductor y se sienta.
La parada de Orly 4 está en la planta 0, puerta 48a, según Paris Aéroport. Después de un vuelo grande suele formarse fila. Le corresponde el taxi que esté primero, del tamaño que sea, y un taxi no está obligado por la ley francesa a llevar asiento infantil. Para un destino fuera de París, como Disneyland o Versalles, se cobra con taxímetro, y los minutos parados en el tráfico se pagan.
Se piden al llegar, con conexión a internet y la aplicación ya instalada. El punto de recogida lo fija la aplicación, por lo general del lado de la parada breve, y la tarifa sube o baja según cuánta gente pida un vehículo en ese momento. Uber advierte de que una petición puede quedarse sin respuesta. Algunos clientes que venían de usar una aplicación nos contaron que les costó ser recogidos en Orly 4, porque su conductor no tenía la tarjeta del Parking Pro.
El metro no llega a Orly 4. La línea 14 termina junto a Orly 3, y para alcanzarla hay que tomar el Orlyval, la lanzadera o la pasarela, con todo el equipaje, y luego contar unos 25 minutos hasta Châtelet. De noche, cuando el metro ha cerrado, salen de la estación de autobuses de Orly 4 cuatro líneas Noctilien hacia Châtelet y la Gare de Lyon. Con dos maletas por persona, ninguna de las dos opciones es cómoda. Si aun así quiere compararlas, vea cuánto se tarda de Orly a cada zona de París.
El traslado desde Orly 4 cuesta desde 59 € para los distritos del sur de París más cercanos al aeropuerto, el 13, el 14 y el 15. Hacia el resto de la ciudad, hacia Disneyland o hacia las afueras, sube con la distancia. Para verlo, introduzca en el buscador de esta página el aeropuerto de Orly, la dirección adonde va, la fecha y la hora. El resultado muestra las tres categorías de vehículo.
Ese importe queda cerrado al reservar y cubre el vehículo entero, sin contar por pasajero. Ni el retraso del avión, ni el estacionamiento, ni los peajes añaden nada a la cuenta, y de noche vale lo mismo. Las maletas tampoco, mientras entren en el vehículo elegido; después de un viaje largo, la categoría XL es la que da más espacio. Se abona un anticipo por internet y lo que falta se entrega al conductor en destino, en euros en efectivo o con tarjeta. Anular es gratuito hasta 24 horas antes.
Muchos viajeros de España aterrizan en Orly por las llegadas de Vueling e Iberia en Orly 1 o por la terminal de Transavia, Orly 3, y siguen hacia el Caribe o La Reunión desde Orly 4. Entre las terminales hay tres enlaces gratuitos. Hay una lanzadera cada 5 minutos, poco más o menos, el Orlyval tarda alrededor de un minuto y la pasarela cubierta se hace a pie. Para un vuelo largo, Paris Aéroport sitúa en 3 horas la antelación razonable, y con un cambio de terminal no conviene recortarla.
Si entre un avión y otro pasa una noche, podemos llevarle a su hotel y pasar a buscarle a la mañana siguiente, a la hora que usted fije. Para los vuelos que salen temprano, recuerde que Orly no abre hasta las 3:30 y que hasta las 5:30 no hay metro. El conductor llega a su puerta a la hora indicada, también de madrugada.
Indique sus edades al reservar. El asiento adecuado a cada edad estará instalado cuando llegue el vehículo, sin coste. No hace falta traer la silla desde casa ni facturarla. Orly 4 tiene además salas para bebés después de los controles, útiles el día del regreso.
En Orly 4, la zona de parada breve queda cerca de las puertas y funciona entre las 3:30 y las 0:30. Diez minutos gratuitos, después de pago, con un tope de 90 minutos. Con un vuelo largo, entre el posible retraso, el control y las maletas, ese tiempo se queda corto, y es preferible un estacionamiento de la terminal. O reservarle un conductor. Usted paga el anticipo, y su familiar el resto al llegar, a menos que usted quiera saldarlo todo de antemano con el enlace que envía el conductor.
Muchas familias que aterrizan en Orly 4 no se dirigen a París sino a los parques. El autobús Magical Shuttle sale de esta terminal entre las 9:00 y las 19:10, según su operador, y los vuelos largos llegan a menudo antes o después de ese horario. Con nosotros, el vehículo le lleva sin paradas hasta su hotel de Disney o de Val d’Europe, como explicamos en la página sobre el trayecto de Orly a los hoteles de Disneyland.
Un vuelo de largo recorrido no se toma como uno de dos horas. Paris Aéroport recomienda presentarse 3 horas antes. French bee y Air Caraïbes cierran sus mostradores una hora y media antes de la salida, y para las demás compañías conviene comprobar la hora límite en su página. Las zonas de facturación de cada vuelo aparecen en las pantallas del vestíbulo.
A qué hora pasamos lo decide usted. Al calcularlo, tenga presente que la carretera hacia Orly va cargada durante el día, y que nuestros conductores encuentran obras con mucha frecuencia en los accesos a Orly 4 desde hace un año. Con equipaje para facturar, es mejor salir con margen que correr.
La bajada se hace en el Parking Pro, a unos metros de la entrada, donde se circula mucho mejor que entre los vehículos particulares. El conductor descarga las maletas y, si usted se lo pide, las acerca al mostrador donde factura. Si prefiere la zona de parada breve, basta con decírselo. Puede reservar la ida y la vuelta en la misma visita, con 90 días de antelación como máximo.
Compare las otras terminales antes de reservar
¿Aterriza en Orly y va a Disney? Un conductor le espera y le deja en su hotel. Autobús Magical Shuttle, metro y RER, taxi: horarios, distancia y tiempos.
Chauffeur VTC entre Orly et Roissy-CDG, dans les deux sens et 24h/24 : prix fixé à la réservation, vol suivi, sièges enfants offerts. RER, bus, taxi : les repères.
¿Aterriza en Orly? Metro 14, taxi, Uber o un conductor que le espera y le deja en la puerta de su hotel: tiempos por barrio y precio fijado al reservar.
Hôtel à Paris, à Rungis ou sur l’aéroport d’Orly ? Vol suivi, valises chargées, dépose devant l’entrée, même avant la première navette. Prix fixé en réservant.
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